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上个月在美国CES上，我们发布了Apollo 3.5，覆盖更多、更复杂的自动驾驶场景，支持市中心、住宅小区等城市道路路况。我们还开源了Apollo车路协同的技术服务和解决方案，正在与多地政府达成合作意向，以智能交通缓解出行拥堵、改善道路安全。2018年我们与金龙汽车合作推出的阿波龙，不仅是全球首款量产L4级车型，更成为当今千万用户印象中“无人车”的形象代言。第四季度，一汽和沃尔沃也成为Apollo合作伙伴，共同生产商用L4级轿车。在Apollo的推动下，自动驾驶技术正在向智能交通、自动泊车等多种场景不断渗透。
2012年10月之后，华为被挡在了美国市场之外美国网络风险管理公司Sera-Brynn曾在美国网络安全市场研究公司Cybersecurity Ventures发布的季度全球网络安全企业500强的名单中挤入前十。几个月前其首席战略官Heather Engel警告说，政策制定者和行业领袖相信，网络安全风险管理不只是业务目标，还是国家安全的优先事项。企业在网络风险管理上投资有重要的商业意义，因为它们的供应链的弹性取决于网络安全。
“玩无人机让我有新鲜感 和别的爱好性质没什么不同”业余玩家阿文入坑时间一年阿文玩无人机的经历可谓一波三折。去年，阿文瞒着女朋友偷偷买了一架无人机。事实证明阿文当初瞒着女友的策略非常正确。过了几天，女友发现了阿文的无人机，在得知价格近万元以后，女友万分不能理解：“买这玩意儿有什么用？你又不是专业玩摄影的？”两人互不理解，为了这架无人机没少吵架。阿文对此也挺无奈，他这么解释自己为什么要购买无人机：“平常日子挺无聊的，需要一些有新鲜感的东西来激活自己、给自己补充能量。花钱买买买嘛，可能对女孩子来说口红啊、包啊是新鲜感的来源，对我来说，无人机就是这么个新鲜东西。”
在12月13日的公告中，乐视网直言，公司现任董事会、管理层面对诸多历史问题无法得到有效、及时解决，同时面临因现金流极度紧张引发大量债务违约，进而被动应对诸多诉讼和无法短期内执行的判决，公司金融和市场信用跌入谷底，业务开展遭受重重阻碍。乐视网称，对非上市体系债权能否得到保障和妥善解决，直接关系到公司未来生存和发展，影响公司后续能否偿还相关债务。此过程中，上市公司将全力对关联方应收款项进行催收，维护上市公司中小股东合法权益，并在必要时通过法律途径保护公司利益；上市公司将争取并要求非上市体系关联方优先以现金偿还债务；在关联方公司未满足前述现金偿还情况下，上市公司优先要求以Faraday Future相关资产或股权抵偿债务。
当然，这只是一份征税清单，何时实施将取决于美方的表现。中方不愿打，但并不缺子弹，随时准备好综合使用“数量型和质量型”结合的反制措施。如果贸易战是一场持久战，那么双方比拼的不应是谁开火更猛，而是谁撑得更久。正如不少国际人士所说，美国经济强劲增长难以持续，贸易战、减税影响减弱等因素将损其经济“近喜”而现“远忧”。而且美国内对“关税之伤”不满声音也越来越多，就在7月底美国举行的针对中国160亿美元输美产品加征关税听证会上，82名发言人中仅6人赞成，占比只有7%左右。相比之下，我国经济运行稳定性增强，经济运行更加协调，再加上拥有巨大的国内市场、集中力量办大事的制度优势、坚定不移的对外开放战略、万众一心克服困难的精神支撑……这都为我们赢得了应对外部冲击的时间、空间和信心。
张小军回忆，2011年，他以丹东港第一批填海工人的身份进入日林建设集团下属的建筑队，负责开工程车。工人们在事先规划好的海域用砂石围出一个个圈，然后再慢慢将圈内的海水填平，如此往复进行“造地”。“具体规划了多大范围不太清楚，方圆至少十多公里，港内到处是工程车，工人几乎一刻都闲不着。”
