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智能高铁涵盖了高铁建设、运营到服务的方方面面，采用云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进技术，全面感知、安全运输、融合处理、科学决策，推动铁路从数字化向智能、智慧化发展。去年6月，中国铁路总公司相关负责人在长春表示，中国正在全力推进智能铁路蓝图，智能高铁将实现铁路更加安全可靠、更加经济高效、更加温馨便捷的目标。

如今，张函后悔自己没有掀开孩子的衣服看一看。老师3月，文文有一段时间没来上学，老师打电话询问，胡丽称，文文从楼梯上摔下来，回老家修养去了。在老师眼中，文文内向，不太说话。老师回忆，3月26日，她第二次见到文文的伤，比第一次严重，当时还疑惑，怎么越休养越严重了，她让胡丽来学校一趟。问起孩子的伤，胡丽回答，当时家里有两个孩子，摔了一跤。老师建议文文回家休养，一年级的东西不难，母亲可以辅导。

目前加拿大国内多家媒体都已经报道了中国海关总署取消加拿大“理查森国际”公司（Richardson International）向中国出口油菜籽资质的事情，并“不约而同”地宣称此事是中国在“报复”加拿大。根据加拿大媒体的报道，耿直哥也查询了我国海关总署的官方网站，发现在今年3月1日公布的“加拿大输华小麦大麦大豆油菜籽注册企业名单”中，确实少了曾出现在前几期名单上的加拿大大型农产品企业“理查森国际”公司。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：李锋今天，加拿大的媒体和政客们突然炒作说，一家向中国出口油菜籽的加拿大企业被中国政府取消了资质，并宣称这是中国政府在“报复”加拿大。然而，加拿大方面却也不得不承认，他们拿不出证据去证明这一指控……当然，没证据也并不妨碍加拿大媒体和政客们对于此事进行炒作。

需求方面，2018年，甲醛、二甲醚、醋酸等甲醇传统下游的开工负荷整体平稳，占比继续缩小。甲醇制烯烃（CTO/MTO）成为甲醇最大的下游需求领域，截至2018年年末，CTO/MTO占甲醇下游需求的比例为47%，2019年预计达到55%。2019年，CTO/MTO的投产量仍有495万吨，但整体开工负荷受利润的影响，预计2018年行业整体开工负荷为70%，2019年为68%。通过CTO/MTO行业的产能、开工率和需求占比倒推甲醇需求量，2018年的需求量为5764万吨，2019年为6213万吨。

除了遭到投资者索赔以外，公司由于糟糕的业绩正在面临保壳的难题。三季报显示，飞乐音响在2019年三季度已经亏损6.57亿元，净资产已经是-6.41亿元。根据相关规定，最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值或者被追溯重述后为负值的，公司股票将被实施退市风险警示。这意味着，公司面临退市危机。唯一值得安慰的，就是公司第一大股东上海仪电电子（集团）有限公司仍在向上市公司提供支持。9月12日，公司发布《关于子公司接受上海仪电（集团）有限公司为其银行融资提供担保的公告》，仪电集团为公司间接持有 100%股权的 INESA UK LIMITED 在中国建设银行股份有限公司上海卢湾支行为期 1.5 年的1940 万欧元借款提供连带责任保证，而仪电集团是仪电电子集团的母公司。再往前看，5月15日，仪电集团以委托贷款的形式，向飞乐音响提供1.4亿元和2.1亿元的财务资助，借款利率为固定利率4.35%，借款期限自2019年5月15日至2019年12月31日。同时，飞乐音响对该项财务资助无抵押或担保。据披露，在过去12个月里，仪电集团向飞乐音响累计提供了近30亿元财务资助，而其中大部分是在近6个月中进行的。