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在发布会上，艾文礼总结，三鹿事件发生最根本的原因就是我们少数领导干部宗旨观念意识差，背离了“以人为本”这个科学发展观的核心。艾文礼表示，“我们要吸取这次事件的惨痛教训，通过开展这次主题教育活动，使每一位干部的血管中流淌责任的血液，每一位企业家的血管中流淌道德的血液，每一位食品行业从业人员的血管中流淌良心的血液，每一位市民的血管中流淌诚信的血液。”

金融机构代理销售资产管理产品，应当建立相应的内部审批和风险控制程序，对发行或者管理机构的信用状况、经营管理能力、市场投资能力、风险处置能力等开展尽职调查，要求发行或者管理机构提供详细的产品介绍、相关市场分析和风险收益测算报告，进行充分的信息验证和风险审查，确保代理销售的产品符合本意见规定并承担相应责任。

事实上，新一轮科技革命驱动汽车产业链向出行生态圈演进。“汽车产业将由制造转变为制造+服务，汽车不仅仅是代步工具，企业不仅要考虑‘怎样造好车’，更要考虑‘怎样用好车’的问题，人类将进入多个产业共同发展汽车出行的新时代。”赵福全告诉记者。在这个阶段，软件将在定义汽车中扮演重要的角色。但是，这并不是传统车企擅长的领域。传统的产业链和组织构造，已经无法满足新的汽车时代的需求，拥有更加雄厚资金实力的车企，更有可能和机会在未来继续掌握核心竞争力和产业链话语权。

CS/SH-1卡车炮（图片来源：卢旺达国防军官方网站，下同）看起来卢旺达军人操作火炮的动作还是颇为像样的直射靶标，靶区内有大量的分散目标卢旺达在演习中使用CS/SH-1进行了直射演练，同时演练场上还出现了SH-3型122毫米履带式自行榴弹炮，该炮在卢旺达国防军2017年的演习中首次露面。

下游上周棉纱即跟随棉花价格有小幅上涨，幅度在100-200元/吨之间，出货也一直较快。同时涤纶短纤价格小幅上涨，使得大家对于下游纱线价格整体上涨存在一定的预期。本周郑棉期货大涨，纺织厂对于涨价蠢蠢欲动，无奈目前下游并不愿意接受，而且纱涨价相对棉花有一定的滞后期。部分企业认为如果棉价高位继续维持，棉纱迟早要涨，至少仍有200元/吨左右的上涨空间。部分纺织企业反映棉纱报价每吨上涨300-500元/吨，且走货较好，除了下游刚需采购外，也有不少棉纱贸易商看好后市而购买囤货。

金融机构应当加强投资者教育，不断提高投资者的金融知识水平和风险意识，向投资者传递“卖者尽责、买者自负”的理念，打破刚性兑付。七、金融机构开展资产管理业务，应当具备与资产管理业务发展相适应的管理体系和管理制度，公司治理良好，风险管理、内部控制和问责机制健全。