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在达里奥看来，所有的大型债务危机可以分为六个阶段：周期早期、泡沫阶段、触顶、大萧条、去杠杆以及回归正常化。债务过多会导致债务危机，债务过少会限制经济发展。这两者之间取得平衡几乎不可能。因此从某种意义上来说，每15年左右出现一次大型债务危机，很大程度上是不可避免的。
在复兴号品牌战略方面，上半年，铁路部门制定并实施复兴号品牌战略，持续推进复兴号动车组系列产品研制工作，不断扩大复兴号开行范围，16辆长编组复兴号投入运营，更多的复兴号列车奔驰在祖国广袤的大地上，通达至23个直辖市、省会城市和自治区首府。去年6月26日复兴号上线运营以来，至今年6月底，复兴号动车组上线运营满一周年，累计发送旅客4247万人次，平均客座率达到81%，高出其他动车组列车7.5个百分点，单日最高客座率达97.6%，复兴号的品牌美誉度和影响力持续提升。
不过，分析师们对于Model 3的产能有不同的看法。高盛分析师认为，特斯拉在6月的产能或许不是可持续的。“特斯拉的产量预估约为每周4000辆，目前，特斯拉会把注意力集中在提升周产至5000辆的目标上。”高盛在7月底的一份报告中指出。咨询公司Evercore ISI的分析师在8月中旬走访特斯拉工厂后表示，特斯拉目前已经把产量稳定在每周5000辆至6000辆，并且可能达到每周7000辆至8000辆。
（中国马会 ）来源：红星新闻7月12日，苏享茂家人诉翟欣欣赠与合同纠纷、侵权责任等案件召开庭前会议。据媒体报道，庭审结束后，翟欣欣父女在法院门口遭遇苏的家属围堵，后被劝开。今日（7月13日），翟欣欣选择面对媒体，接受红星新闻独家专访。两个小时里，她讲述了与苏享茂交往的全过程，对争议细节一一回应，这也是翟欣欣首次接受媒体采访。
澎湃新闻记者注意到，随着2月11日春节小长假后首个工作日的到来，越来越多的媒体已经开始介入这一话题，甚至包括“人民日报”微信公众号在内的不少权威媒体或是刊文发声，或是转载讨论。“科技日报”微信公众号2月10日晚间就刊文《翟天临遭“学术打假”，北大也被要求出来“走两步”》指出，“每一篇不遵守学术规范的论文，每一项不遵守科研诚信的行为，都可能在某个时候，被引爆……博士头衔，不是一个轻飘飘的荣誉称号……不管是个人，还是科研机构，多点对学术、对规则的敬畏之心，路，才能走得更稳当吧。”
在2015年，特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）这样评价苹果：“他们一直在雇佣我们解雇的人。我们总是开玩笑地称苹果为‘特斯拉的墓地’。”Electrek认为，苹果从头开始生产电动汽车是一件大事。虽然苹果公司没有制造汽车的经验，但他们有强大的人才储备，数千亿美元的资金以及令人难以置信的软硬件专业知识。Electrek认为，苹果此举将加速电动汽车的普及。
