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而微信小程序服务平台，最重要的不是技术，微信底层技术已经比较简易化了，真正的壁垒是具备不同垂直行业的运营经验积累，只做少数小程序案例的服务商很难应付，小程序的红利就是眼前，但是真正会玩的、能抓到仍然是少数，这种两年左右的红利窗口期试错成本高昂，使得小程序服务平台容易出现“头部化”的马太效益。

文/《中国经济周刊》记者 李永华责任编辑：张玉中国空军装备的“攻击-1”无人机[环球时报综合报道]“中国人民解放军正在积极推动军用机器人和无人系统的发展。”香港《南华早报》网站26日刊登题为“那些成为中国军事战略一部分的无人机”的文章，对中国陆、海、空军和火箭军列装的无人机进行了盘点。中国专家表示，无人机不仅是解放军的重点发展领域，更是世界各军事大国普遍关注的领域。美国、欧洲、以色列等国都在不遗余力地推进装备无人化。

虽然所有产油国都希望增加产量，但唯有看到全球库存下滑时，沙特才会这么做，希望看到库存能够位于过去五年的区间之内与2010-2014年的平均水准。OPEC+产油国上周五达成的减产协议将延续到明年3月，尽管部分观察人士预期减产将持续到明年6月、甚至12月。俄罗斯反对较为长久的减产协议，一些分析师将此解读为俄罗斯可能想快点退出减产协议的信号。

如何达到平衡点？既能够满足销售和管道运行的各自的需求，同时具备经济性。上述负责人告诉经济观察报，也是经过几年的运行之后，达成了上述解决方案。据了解，西南五省是中石油成品油销售附加值最高的地区，而在兰成渝管道投运之前，成品油入川颇具难度。四川销售相关部门负责人回忆，在兰州到成都的铁路沿线上有两个“咽喉”，即达州和广元，在这两处“关口”，每天只能通过30对列车，受运力限制，这个数字只能少不能多。这种情形，一定程度上制约了川渝地区成品油市场的发展。

报告显示，在汽车行业，铃木净销售额下降835亿日元，至8171亿日元，同比下降9.3%。铃木表示，下跌的主要原因在于日本本土的重组造成产能下降，印度、巴基斯坦、印度尼西亚等地市场销量下降，以及受日元升值影响等有关。2018年6月，日方股东将所持有的昌河铃木全部股权转让给江西昌河汽车有限责任公司。2018年9月4日，长安汽车收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权。日本铃木先后转股、退股，意味着正式退出中国市场。

国家广播电视总局、中央广播电视总台、国家统计局，全国多家省级有线电视网络公司、IPTV传输服务企业、广播电视台等相关部门和来自部分科研院所、高校的专家参加了新闻发布会。新闻发布会上，承建运营广播电视节目收视综合评价大数据系统的主体单位，国家广播电视总局广播电视规划院院长余英介绍了有关情况。